本网讯 11月2日，2019广东社会科学学术年会之“粤港澳大湾区空港经济发展战略”高峰论坛暨学术研讨会在新葡京官网国际会议厅召开。100多名国内外专家学者、企业高管、航空行业协会代表、高校教师出席本次论坛，共同分享和探讨空港经济的现状、发展及未来。
会议现场（曹婼喧 摄）
高峰论坛以“粤港澳大湾区空港经济发展战略”为主题，在主旨演讲环节，8位知名专家学者不仅提出了对空港经济发展的真知灼见，同时基于粤港澳大湾区得天独厚的区位优势，把脉粤港澳大湾区的经济发展。
专家学者为粤港澳大湾区建设出谋划策（曹婼喧 摄）
韩国航空大学教授，韩国经营科学会会长尹文吉以《航空产业的革新和应对策略》这个议题做开场演讲。他从全球航空市场、航空市场的环境变化、新型产业模式的出现和航空市场面临的挑战与课题探讨了航空产业的革新与应对策略。尹文吉教授通过对比中美日韩等低价航空市场，指出当今中国的低价航空有巨大发展潜力，但由于新型产业模式的出现，航空产业的商务模式、收益资源、协力策略、竞争环境、与顾客的关系都会发生变化，从而将面临商品开发、新的革新性服务开发、新的收益经营体系开发、新的航空公司选择模式开发等挑战。
中山大学教授、博士生导师，粤港澳发展研究院首席专家陈广汉对如何创新发展、构建大湾区三位一体协调创新体系和大湾区国际产业科技中心发展策略问题提出独到见解。他认为，打造国际产业科技创新中心是推进粤港澳大湾区从要素驱动向创新驱动、从高速增长向高质量发展的战略抉择。
专家学者共同探讨空港经济发展的大战略（曹婼喧 摄）
广东省机场管理集团有限公司党委委员、副总经理朱前鸿认为，21世纪以来，空港地位发生了根本性变化，如今的空港是全球化背景下经济发展新的动力源。朱前鸿结合爱尔兰香农机场、英国曼切斯特机场的案例，以上海浦东机场、北京大兴机场为切入口，指出中国临空经济时代已然到来。基于空港的地位和作用，他阐释了发展临空经济要建立大湾区机场群之间的快速轨道连接系统和建立优势互补的产业协调发展格局的重要性。
除此之外，对外经济贸易大学教授、博士生导师杨杭军将首都空港经济和粤港澳大湾区空港经济进行了比较分析；中国航空运输协会客运组专家綦琦基于港城融合视角，探析了大湾区临空经济协同发展路径；中国城市临空经济研究中心秘书长、北京临空国际技术研究院院长马剑提出珠三角新干线机场（佛山）临空产业的规划与思考；广州空港物流协会秘书长阙跃贞基于航空货运的发展现状，畅谈广州空港物流发展机遇与挑战；新葡的京集团8814、空港经济协同创新研究中心主任肖鹞飞对广东外经贸形势与空港经济发展进行了深入分析。
今年，是习近平总书记视察广东一周年。8月，中央发布了《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》。9月，广州和深圳签署了两市深化战略合作框架协议。10月，广东省委决定以同等力度支持广州“出新出彩”。粤港澳大湾区建设利好不断。在这个大背景下，举办本次论坛，聚焦粤港澳大湾区空港经济发展战略开展研讨，可以说是适逢其时。
2019广东社会科学学术年会之“粤港澳大湾区空港经济发展战略”高峰论坛暨学术研讨会，是一场跨越国界、政校行企共同参与的学术盛会，是粤港澳大湾区以及空港经济研究领域专家、学者和业界精英的一次智慧碰撞。论坛必将进一步扩大空港经济研究的影响力，促进相互间的交流与合作，推动粤港澳大湾区空港经济的创新发展。（宣传科）
时间:Nov 2, 2019 8:40:00 PM
录入者:曹婼喧
